MENA Newswire News Desk: Den Europæiske Union vil fortsætte med at pålægge betydelige tariffer på kinesiske elbiler (EV’er), trods modstand fra det centrale medlem Tyskland,meddelteEU-KommissionenTiltaget, der følger efter en omstridt afstemning, markerer blokkens største handelskonflikt medKinai over et årti.
Taksterne, som kan nå op til 45%, vil tilføje milliarder af dollars i omkostninger for bilproducenter, der importerer køretøjer fra Kina. Opgaverne er sat til at begynde i næste måned og vil forblive på plads i fem år. Kommissionen, som fører tilsyn med EU’s handelspolitikker, erklærede, at tarifferne sigter mod at modvirke uretfærdige kinesiske subsidier efter en årelang antisubsidieundersøgelse. På trods af taksterne oplyste Kommissionen, at drøftelserne med Beijing vil fortsætte med et potentielt kompromis, der involverer minimumssalgspriser.
Ved afstemningen fredag støttede 10 EU-medlemslande toldsatserne, fem stemte imod og 12 undlod at stemme, ifølge EU-kilder. For at blokere tolden ville der have været behov for et kvalificeret flertal på 15 medlemslande, der repræsenterer 65 % af EU’s befolkning. Nøgletilhængere af taksterne omfatter Frankrig, Italien og Polen, mens Tyskland, EU’s største økonomi og en stor bilproducent, modsatte sig foranstaltningen. Seniorrådgiver hos Rhodium Group, Noah Barkin, beskrev afstemningen som en sejr for Kommissionen, der havde været under intenst pres fra både Tyskland og Kina.
Barkin bemærkede dog, at der er en risiko for, at Beijing gør gengæld, hvilket kan afspore muligheden for en forhandlingsløsning. Europæiske bilproducenter, herunder Renault og Volkswagen, så deres aktier stige som svar på afstemningen, da taksterne forventes at hjælpe dem med at konkurrere med kinesiske elbilsproducenter i Europa. Der er dog opstået bekymring for, at tarifferne kan få kinesiske virksomheder til at fremskynde planerne om at bygge produktionsfaciliteter i EU.
Som svar på de planlagte toldsatser udtrykte Kinas handelsministerium stærk modstand og kaldte foranstaltningerne “uretfærdige” og i strid med Verdenshandelsorganisationens regler. Den kinesiske regering har truet med at hæve importafgifter på europæiske produkter, herunder luksusvarer som brandy og svinekød, som gengældelse. EU-taksterne varierer fra 7,8 % for virksomheder som Tesla til så høje som 35,3 % for producenter, der ikke samarbejdede i undersøgelsen, såsom SAIC Motor Corporation. De nye tariffer er et supplement til EU’s standard 10 % importafgift på køretøjer.